======= OPTIONS =======
Assistance Parking avant et arrière
Cache de la console centrale en aluminium brossé
Châssis sport PASM (-20 mm)
Dossiers des sièges sport Plus en cuir
Elargisseurs de voie, 5 mm
Filet de rangement
Intérieur tout cuir naturel
Jantes peintes en Platine (finition satinée)
Module téléphone
Pack Intérieur Aluminium brossé
Pack Luminosité
Pack Sport Chrono Plus en association avec le PCM (Porsche Communication Management)
Pack SportDesign
Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Sélecteur PDK en aluminium
Sièges chauffants
Sièges sport adaptatifs Plus avec Pack Mémoire Conducteur intérieur tout cuir naturel
Système d'échappement Sport
Tapis de sol
Toit coulissant
relevable électrique en verre
Volant SportDesign
3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)
Frais de dossier 690 euros
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours
Aileron arrière à déploiement automatique
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Baguettes de seuil de porte avec monogramme
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Boîte à gants grand volume verrouillable
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung
Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara
Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle
Conception allégée intelligente acier
aluminium
Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Etriers de frein rouges
Etriers fixes monobloc fermés, en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent
Frein de parking électrique
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur).
Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295
30 ZR 20 à l'arrière
Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245
35 ZR 20 à l'avant
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Lunette arrière chauffante
Pack Audio Plus
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring PTV Plus avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération)
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée
Sièges arrière rabattables individuellement
Signature Porsche et monogramme arrière « 911 Carrera S » chromé, finition brillante
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3
Système d'échappement à clapets
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces
Transmission intégrale gérée par le système Porsche Traction Management (PTM) avec différentiel central multidisque à commande électronique
Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales hydrophobes
Vitres teintées thermo-isolées

======= EQUIPEMENTS DE SERIE =======
3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)
Frais de dossier 690 euros
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours
Aileron arrière à déploiement automatique
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Baguettes de seuil de porte avec monogramme
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Boîte à gants grand volume verrouillable
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung
Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara
Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle
Conception allégée intelligente acier
aluminium
Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Etriers de frein rouges
Etriers fixes monobloc fermés, en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent
Frein de parking électrique
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur).
Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295
30 ZR 20 à l'arrière
Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245
35 ZR 20 à l'avant
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Lunette arrière chauffante
Pack Audio Plus
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring PTV Plus avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération)
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée
Sièges arrière rabattables individuellement
Signature Porsche et monogramme arrière « 911 Carrera S » chromé, finition brillante
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3
Système d'échappement à clapets
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces
Transmission intégrale gérée par le système Porsche Traction Management (PTM) avec différentiel central multidisque à commande électronique
Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales hydrophobes
Vitres teintées thermo-isolées

Nb. Vitesses : 7
Véhicule Importé : Non
Conso Mixte : 9.10l/100

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