Een 911 in zijn puurste vorm. Ontwikkeld in Flacht. En gebouwd met één doel: maximaal rijplezier. De 911 S/T combineert de essentie van 60 jaar 911 met zijn puristische lichtgewicht design, zijn adembenemende GT high performance en de aanzienlijk verminderde isolatie. Het resultaat: een ongekende synthese van purisme, wendbaarheid en unieke rijdynamiek.
Snel in bochten, nog sneller uit bochten:
Met de gemodificeerde 4.0 Liter hoogtoerige atmosferische motor uit de GT3 RS en de handgeschakelde GT-sporttransmissie met kort schakelen en zes versnellingen incl. Lichtgewicht koppeling met eendelig vliegwiel.
Koolstofvezel versterkt plastic, lichtgewicht glas, magnesium wielen en verminderde isolatie maken de 911 S/T 1.380 kg de lichtste 911 van zijn generatie.
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Une 911 dans sa forme la plus pure. Développée à Flacht et conçue avec un seul objectif : un plaisir de conduite maximal. La 911 S/T combine l’essence de 60 ans de 911 avec son design léger et puriste, ses performances GT époustouflantes et une isolation considérablement réduite. Résultat : une synthèse inédite de purisme, d'agilité et de dynamique de conduite unique.
Rapide dans les virages, encore plus rapide à la sortie :
Dotée du moteur atmosphérique 4,0 litres haut régime modifié de la GT3 RS et de la boîte manuelle GT sport à six vitesses avec passage court, ainsi qu'un embrayage léger avec volant monomasse.
Le plastique renforcé de fibre de carbone, le verre allégé, les jantes en magnésium et l’isolation réduite font de la 911 S/T, avec ses 1 380 kg, la 911 la plus légère de sa génération
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A 911 in its purest form. Developed in Flacht and built with a single goal: maximum driving pleasure. The 911 S/T combines 60 years of 911 heritage with its purist lightweight design, breathtaking GT high performance, and significantly reduced insulation. The result: an unprecedented synthesis of purism, agility, and unique driving dynamics.
Quick through corners, even quicker out:
Equipped with the modified 4.0-liter high-revving naturally aspirated engine from the GT3 RS and a short-shifting six-speed manual GT sport transmission, including a lightweight clutch with single-mass flywheel.
Carbon fiber-reinforced plastic, lightweight glass, magnesium wheels, and reduced insulation make the 911 S/T, at 1,380 kg, the lightest 911 of its generation

Options:
E0Y S/T design
1PJ Central locking system
0P8 Sports exhaust system
04D Heritage design package GTX version 1
QE0 W/o storage comp. package / box
1LX Front disc brake PCCB (EXC)
QJ2 Aluminium package
JE3 Connect package Plus 13
3FF Carbon roof
7TM Exclusive decorative inlays, leather
7X1 Ultrasound parking aid
UI2 2 X USB/IPOD interface
VF2 Sport optics pedals
8T1 cruise control system
G0W 6-speed manual gearbox for rear-wheel drive
8JU LED headlight PDLS+ black
QR9 Traffic sign recognition
5ZU Front head restraint with embossed crest
1MI Sports steering wheel, leather
9VL Bose Premium sound system
3HB With stitching
7HE Leather package bicolour
6E6 Centre armrest with individual embossing in leather
7UG Navigation device, High
I8Z Radio "Premium"
9JD Smoker's package, ashtray in fron
6Q2 Gear selector knob + grip in leather, gear lever in leather/aluminium
8VG LED rear combination lamp
QH1 Voice control
VW7 Privacy lightweight glazing
2UH Front-axle lift function
2Y9 Carbon Sideblade
4I6 Central locking, Keyless Go, RoW
QV3 Digital radio reception (DAB)
1T2 Warning triangle
Q1K Racing shell seats in front
8LH Sport Chrono Package Plus
VN6 Digital clock

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