Carte grise collection à jour,
CT à jour,
Passeport VHC classic à jour,
Modifiable en VHC normal en changeant le frein à main,
Frein à main hydraulique,
Préparation moteur CADILLION environ 150cv (env 4-5000€),
Réfection complète du moteur M10(3500kms),
Carbu WEBER 45,
Boite sport inversée (env 3, 5-4000€)
Pont court avec 5ème longue,
Arceau homologué 6 pts (mousse ignifugée),
Pont autobloquant,
Rampe de phares additionnels,
Baquet pilote homologué 2028 et harnais 2027,
Baquet co-pilote et harnais plus homologués,
Extincteurs auto 5kg / manuel 2kg révisés,
Coupe circuit,
Platine de démarrage,
Volant 3 branches RRS,
Pompe à essence gros débit FACET,
Batterie Lithium,
Intercom Stylo WRC 03 + Liaison Terratrip,
8 jantes BBS,
Bac à casques dans le coffre,
Caisse saine, traitée et sans rouille,
Entretien régulier et suivi,
Idéal pour rallye
- course de côte
- slalom
- montée historique
- tour auto
- Monté Carlo Historique,
Homologuée pour toutes compétions,
Cylindrée : 4 cm3
NB. Places : 2
Roues Motrices : 2
Controle Technique : OK
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