La BMW M3 E46 CSL n’est pas une simple M3 : c’est une icône absolue, une lettre d’amour adressée aux puristes du pilotage. Produite à seulement 1 383 exemplaires, elle symbolise tout ce que la division BMW M savait faire de mieux au début des années 2000 : légèreté, précision et caractère mécanique sans filtre.

Sous son capot se cache le légendaire 6 cylindres en ligne 3.2 litres (S54), porté ici à 360 chevaux à 7 900 tr/min. Ce moteur atmosphérique, chef-d’œuvre d’ingénierie, reste l’un des plus expressifs jamais créés par BMW : une montée en régime rageuse, une sonorité métallique quasi orchestrale, et une réponse à l’accélérateur d’une pureté inégalée. Accouplé à la boîte SMG II à rapports raccourcis, il propulse la CSL de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, mais l’expérience va bien au-delà des chiffres : c’est une symphonie mécanique taillée pour le plaisir brut.

La magie de la CSL réside avant tout dans son obsession pour la légèreté. Grâce à l’usage intensif du carbone (toit, pare-chocs, intérieur), de fibre de verre, et d’une insonorisation réduite au strict minimum, la voiture affiche 110 kg de moins qu’une M3 standard. Son poids plume de 1 385 kg transforme chaque virage en moment de grâce : le châssis communique, l’arrière vit, et la direction hydraulique offre un retour d’informations aussi pur que tranchant.

Visuellement, la CSL se distingue par sa prise d’air asymétrique sur le bouclier avant, son toit en carbone apparent, son aileron de malle intégré et ses jantes spécifiques de 19 pouces, autant d’éléments devenus mythiques. Son allure est sobre, mais chargée d’intentions : chaque détail a été pensé pour la performance.

À l’intérieur, pas de luxe superflu — coques baquet en carbone, Alcantara, absence de poignée intérieure, ambiance spartiate mais racée. On s’y installe comme dans une voiture de course homologuée pour la route, avec la sensation immédiate d’être connecté à quelque chose de vivant.

La BMW M3 E46 CSL est plus qu’une voiture : c’est une légende. Un concentré d’émotion et de précision, conçu à une époque où le toucher mécanique, le son et la finesse de conduite primaient sur les chiffres. Une machine intemporelle, brute et parfaite, encore aujourd’hui considérée comme l’une des meilleures sportives de tous les temps.

* Collector.
* 1ère main Française
* Configuration exceptionnelle.
* Carnet d'entretien et facture depuis l'achat.

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Options & Équipements :
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- intérieur alcantara
- consommation extra urbaine : 6,90 litres
- consommation urbaine : 12,80 litres
- consommation mixte : 9,00 litres
- puissance réelle : 360 ch
- émission CO2 : 217 g/km
- Puissance kilowatt : 265 kw
- Toit Carbon M
- Insert interieur carbone
- Boite à air carbone
- panneaux de porte carbone
- Sièges alcantara
- Baguettes de seuil de porte alu CSL
- Jantes CSL 19 pouces
- volant Alcantara

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