La Ferrari F355 occupe une place mythique dans l’histoire de Maranello. Présentée en 94, elle marque un renouveau stylistique et technique pour la marque, renouant avec la finesse visuelle des modèles des années 70 tout en introduisant des solutions mécaniques d’avant-garde. Le Spider, dévoilé deux ans plus tard, amplifie encore son aura : un dessin signé Pininfarina, une ligne d’une pureté absolue et cette capacité rare à capturer l’essence de la conduite à ciel ouvert sans jamais diluer l’ADN Ferrari. Aujourd’hui, la 355 Spider fait partie de ces modèles devenus cultes, précisément parce qu’elle représente une époque où Ferrari parvenait à marier élégance intemporelle et mécanique d’orfèvre.

Vue de l’extérieur, cette F355 Spider en Nero metallisé impose un charme magnétique. La peinture sombre souligne à merveille les volumes tendus, les prises d’air latérales sculptées et la lèvre avant racée. Capote noire repliée, elle révèle la fluidité remarquable de son profil : un équilibre presque parfait entre sophistication italienne et agressivité contenue. Rien n’est excessif, tout est harmonieux. C’est une voiture qui ne cherche pas à crier sa sportivité, mais plutôt à la suggérer par la justesse de ses proportions — une qualité devenue rare dans le monde des supercars modernes.

L’habitacle, quant à lui, offre un cockpit taillé pour le conducteur, mêlant raffinement artisanal et rigueur sportive. Les sièges en cuir, les commandes mécaniques exposées et la planche de bord minimaliste rappellent un temps où Ferrari privilégiait le contact, le toucher, la sensation directe. Mais l’élément central, celui qui transforme l’expérience, c’est évidemment la grille métallique qui accueille le levier de vitesses. À elle seule, elle raconte une époque : celle où l’on pilotait une Ferrari en jouant du poignet, en ressentant chaque crantage, en vivant la mécanique sans intermédiaire numérique.

Sous le capot, le V8 atmosphérique 3.5 litres à 5 soupapes par cylindre est une pièce d’orfèvrerie. Capable de grimper jusqu’à des régimes stratosphériques, il libère 380 chevaux d’une pureté presque musicale, avec une montée en puissance progressive, vive et enivrante. Associé à la boîte manuelle, il dévoile tout son caractère : c’est un moteur qui se travaille, qui se mérite, et qui offre une connexion rare entre la main droite, le pied droit et les 8 pistons en action derrière le conducteur. Dans un monde dominé par les turbos et les automatismes, la F355 Spider manuelle représente un trésor : celui d’une mécanique vivante, pure, authentique, une Ferrari comme on n’en fera plus jamais.

Entretien : 06/1997 - 12.074 km - Centre Ferrari Belgique
Entretien : 10/1999 - 27.629 km - Centre Ferrari Belgique
Entretien : 10/2004 - 38.540 km - Centre Ferrari Belgique
Entretien : 06/2007 - 51.461 km - Centre Ferrari Belgique
Entretien : 03/2014 - 60.428 km - Spécialiste Ferrari Belgique
Entretien : 01/2023 - 64.991 km - Spécialiste Ferrari Monaco
Entretien : 04/2024 - 65.569 km - Spécialiste Ferrari France

* Un entretien sera réalisé avant la vente

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Options & Équipements :
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Extérieur & Châssis :
- Capote souple électrique en toile
- Lunette arrière chauffante en verre
- Jantes alliage Ferrari 18’’ à 5 branches
- Étriers de frein peints en noir
- Disques de frein ventilés
- Échappement sport Ferrari en acier
- Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
- Phares avant escamotables
- Feux arrière ronds sous globes transparents
- Troisième feu stop intégré
- Antenne radio intégrée
- Pare-brise teinté
- Boucliers couleur carrosserie
- Badges Ferrari chromés (ailes et poupe)
- Châssis aluminium à structure mixte acier/aluminium

Intérieur :
- Sellerie cuir Connolly pleine fleur
- Sièges sport électriques
- Appuie-tête intégrés embossés Ferrari
- Volant sport Ferrari gainé cuir
- Tableau de bord gainé cuir
- Compte-tours central jaune Ferrari
- Instrumentation analogique complète
- Pédalier aluminium
- Moquette intérieure Ferrari
- Seuils de porte Ferrari en aluminium
- Console centrale gainée cuir
- Rétroviseur intérieur jour/nuit
- Lève-vitres électriques
- Fermeture centralisée
- Climatisation automatique
- Autoradio Ferrari (Becker ou Clarion selon millésime)
- Antidémarrage électronique Ferrari CODE
- Éclairage intérieur temporisé
- Boîte à gants fermant à clé

Sécurité & Assistance :
- ABS
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Ceintures de sécurité à enrouleur avec prétensionneurs
- Direction assistée hydraulique
- Antipatinage ASR
- Antidémarrage électronique codé
- Système de freinage haute performance Ferrari
- Structure renforcée spécifique Spider

Garantie Perte Financière :

En cas de destruction totale ou de vol du véhicule pas d’inquiétude. La perte financière couvre la différence entre le remboursement de votre assurance et le reste à solder dans le cadre du contrat de financement. Dans certains cas vous récupérez même toute ou partie de votre apport de départ. Pour encore plus de sécurité, vous pouvez souscrire une garantie valeur achat qui vous rembourse la différence entre la valeur d’origine du véhicule et le remboursement de votre assurance.

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