La Porsche 911 991.1 Carrera 4S X51 incarne l’une des versions les plus recherchées de la première génération 991. Introduite dès 2011, cette lignée a marqué une rupture importante dans l’histoire de la 911 : nouvel empattement, châssis plus rigide, technologies modernisées… tout en préservant l’essence du flat-six atmosphérique. L’option X51, véritable trésor d’ingénierie Porsche Exclusive, ajoute une dimension particulière à ce modèle : elle rehausse la puissance, affine la respiration du moteur et transforme cette Carrera 4S en l’une des variantes les plus désirables et les plus abouties de son époque la GTS. Une 911 pour connaisseurs, qui se distingue par ce supplément d’âme mécanique devenu rare aujourd’hui.

À l’extérieur, la 991.1 Carrera 4S séduit immédiatement par sa largeur accrue, rendue particulièrement visible grâce au bandeau lumineux rouge qui relie les deux feux arrière signature stylistique des versions à quatre roues motrices. Les hanches sont généreuses, sans lourdeur, et confèrent à cette 911 une présence musclée mais toujours élégante. Sa ligne tendue, son capot plongeant et ses proportions parfaitement équilibrées rappellent que Porsche excelle dans l’art de faire évoluer son icône sans jamais la dénaturer. C’est une silhouette intemporelle, sublimée ici par la discrétion sportive de la version X51.

L’habitacle, fidèle à la tradition de la marque, offre un environnement épuré, profondément orienté vers le conducteur. La position de conduite basse, le volant idéalement dimensionné, les compteurs parfaitement lisibles : tout semble calibré pour transmettre le maximum de sensations. La qualité perçue est au niveau de ce que l’on attend d’une 911 moderne, mélangeant matériaux haut de gamme, ergonomie intuitive et ambiance sportive. C’est un cockpit où chaque élément trouve naturellement sa place, sans artifices, et où l’on ressent pleinement l’esprit GT de la marque.

Là où la Carrera 4S X51 se distingue véritablement, c’est sous le capot. Le flat-six 3.8 atmosphérique gagne en puissance grâce au Powerkit X51, passant à 430 ch, mais surtout en caractère : admission retravaillée, gestion moteur optimisée, échappement plus expressif… Le résultat, c’est une montée en régime plus libre, une réponse à l’accélérateur plus vive et une sonorité d’une pureté mécanique devenue un véritable luxe à l’ère du turbo généralisé. Couplée à la transmission intégrale et au châssis affûté de la 991.1, cette mécanique offre une motricité exemplaire, une précision remarquable et une expérience de conduite qui rappelle pourquoi les 911 atmosphériques occupent une place si particulière dans le cœur des passionnés. Une voiture pour ceux qui veulent sentir la mécanique vivre.

* Origine Allemandes
* Carnet d’entretien et factures
* Dernier entretien des 4 ans en 05/2024 -> Bougies, courroie, vidange transmission, vidange moteur …
* Pneus très bon état, 10.000 km
* Plaquettes av/ar neuves, disques en bon état

Entretien 1 : 09/2013 - 35.623 km - Centre Porsche
Entretien 2 : 10/2014 - 30.165 km - Centre Porsche
Entretien 3 : 06/2017 - 50.111 km - Centre Porsche
Entretien 4 : 06/2020 - 52.832 km - Centre Porsche
Entretien 5 : 03/2022 - 54.641 km - Centre Porsche
Entretien 6 : 03/2024 - 61.679 km - Centre Porsche

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Options & Équipements :
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Options Extérieur :
122 - Peinture métallisée Agathe Grey
603 - Porsche Dynamic Light System (PDLS)
636 - Assistance parking avant et arrière
427 - Jantes « Carrera Classic » 20 pouces
000 - Capote teinte Brun

Options Moteur, transmission et châssis :
X51 - Exclusive Powerkit X51 Porsche (400 ch (294 kW) à 430 ch (316 kW))
250 - Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports
030 - Châssis sport PASM (– 20 mm), uniquement en association avec PTV/PTV Plus et jantes 20 pouces
639 - Pack Sport Chrono
176 - Système d’échappement sport

Options Intérieur :
000 - Intérieur tout cuir, en teinte Cocoa
454 - Régulateur de vitesse
844 - Volant multifonction
840 - Volant SportDesign
P23 - Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation1)
666 - Module téléphone
P06 - Sièges sport électriques (14 réglages) avec Pack Mémoire et réglage électrique de la colonne de direction
342 - Sièges chauffants
541 - Sièges ventilés (uniquement en association avec les sièges chauffants)
810 - Tapis de sol
899 - Système ISOFIX pour fixation d’un siège enfant sur le siège passager avant
P23 - Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation)
671 - Commande vocale
666 - Module téléphone

De Série :
475 - Porsche Active Suspension Management (PASM)
221 - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) pour boîte PDK optionnelle, avec différentiel arrière électronique à glissement limité

Garantie Perte Financière :

En cas de destruction totale ou de vol du véhicule pas d’inquiétude. La perte financière couvre la différence entre le remboursement de votre assurance et le reste à solder dans le cadre du contrat de financement. Dans certains cas vous récupérez même toute ou partie de votre apport de départ. Pour encore plus de sécurité, vous pouvez souscrire une garantie valeur achat qui vous rembourse la différence entre la valeur d’origine du véhicule et le remboursement de votre assurance.

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