Options
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- Extérieur: Noir intense métal
- Intérieur: Pack intérieur Race-Tex avec éléments additionnels en cuir
- 0N5 Roues arrières directrices
- 1N3 Servotronic plus
- 1XR Volant sport GT multifonctions en Race-Tex avec incrustation en carbone mat
- 2C8 Colonne de direction en cuir
- 2TG Dossier des sièges sport plus en cuir avec éléments décoratif en cuir
- 2UH Système de levage de l’essieu avant
- 2V4 Ionisateur
- W6 Bouchon de réservoir exclusive design
- 3V1 Porsche Innodrive avec régulateur adaptatif
- 46J Jantes RS Spyder Design 20/21 peintes en noir
- 4A3 Sièges chauffants
- 4D3 Sièges ventilés
- 5TX Pack intérieur carbone
- 5XK Pare-soleil en Race-Tex
- 6FU Rétroviseurs peints en couleur extérieure
- 6RD Pack intérieur surpiqures contrastantes
- 6XV Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’alentours
- 7YA Assistant changement de voie
- 8JU Phares matriciels à LED teintés avec fonction PDLS+
- 9VL BOSE Surround Sound System
- AFB Clé du véhicules peintes en couleur extérieure
- FZ5 Ceintures de sécurité gris Argent
- P14 Rétroviseurs intérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
- Q1J Sièges sport électriques 18 positions
- QQ2 Pack luminosité
- UD1 Projecteurs de porte à LED avec inscription PORSCHE
- VC2 Homelink
- VR4 Jupes latérales SportDesign
Histoire
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La nouvelle Porsche 911 Carrera GTS n’est autre qu’une 992 Carrera S qui a décidé de se façonner un “summer body” digne de ce nom, avec une mécanique plus musclée et une plastique affûtée pour briller sur la côte cet été.
Elle se dote d’un moteur six cylindres à plat 3.0 biturbo dont la puissance a été portée à 480 ch (+ 30 ch par rapport à la Carrera S) pour un couple maximal de 570 Nm. Ce moteur, dont la configuration est emblématique du modèle, s’accompagne d’une transmission automatique double embrayage à 8 rapports
Informations complémentaires
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- Double des clés
- 1ère main
- Garantie 12 mois
- Livraison possible à domicile
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