- Voiture de collection : 1961 Chevy Biscayne 2 portes sedan

- Moteur original V8 et boîte de vitesses à 4 rapports

- Couleur : noir sur rouge

- Projet complet, avec la majorité des travaux effectués

- Voiture très propre, sans ruste

- Les parties originales ont été peintes en noir gloss, y compris le soutien moteur et les supportaires

- Travaux sur la plupart du sous-châssis, châssis et plans-chaux effectués récemment

- Sièges avant et arrière sont récemment refaits en cuir rouge et en tissu neuf 1961 Chevy

- Panneaux de porte nécessitent de nouveaux revêtements, mais ils sont nouveaux également, ainsi que des felts, cartes, une couleur léger bleu peu attractive, qui pourrait être teintée/peinte.

- Toutes les parties peintes sont emballées et emballées.

- Châssis a été abrégé et peint.

- Le sous-châssis a été couvert de l'adhésif Rhino Liner.

- Les planches de sol ont été remplacées. La voiture est solide.

- Corps très rectiligne et lignes, sans dentures.

- Peinture peinte il y a plus de 10 ans et stockée dans une grange jusqu'à ce que j'en ai pris possession il y a plusieurs années. Peinture gloss noir à l'intérieur et à l'extérieur, jambes, coffre, etc.

- La peinture aura besoin d'être buffée et des touch-ups mineurs, mais elle nettoiera très bien, j'ai buffé un petit segment d'aile, noir gloss lisse.

- Suspension avant est totalement réparée avec des pièces CPP tubulaires pour les bras de contrôle des suspensions 2” de remous, les coussinets de suspension réglables, les freins à disques, la pompe à frein et le dispositif de commande CPP.

- Rien que des éléments de détail comme les rodages en nickel plaqués et les pièces de la colonne de direction.

- Lignes de gaz et de carburant en acier inoxydable, réinstallés. Nouveau réservoir de carburant, filtre, ensemble de jonction, filtre à carburant en ligne.

- Installé
- Boîte de vitesses T10 tôt 4 rapports
- Concurrence pédale de changement de vitesses 621, volant d'embrayage avec bloc de distribution de boîte de vitesses 168 dents, volant d'embrayage à 11 pouces et un exhausteur courts avec entrée d'air Edelbrock et entrée d'air Edelbrock. J'ai les tubes en cuivre pour l'injecteur d'air Edelbrock et l'injecteur d'air Edelbrock 1405. Je vais essayer de démarrer le moteur car il a été reconstruit mais n'a jamais été tourné. Bloc de moteur à 4 paliers, 441 cylindres, sièges durs endurcis, 9, 5:1 compression. Culbute, pistons plat et un levier de vilebrequin approprié, Balancé.

- Les sous-parties extérieures, les supportaires de moteur, tous les supportaires sont peints et en bon état. Boîte de chauffage originale peint. Baffles de refroidissement propre. Bâche en aluminium toutes lignes, des têtes de frein sont en bon état. La tete antérieure a été remachée. J'ai tous les vitres et les pièces pour cette voiture. Tous les sceaux et les felts pour toutes les fenêtres (y compris la fenêtre d'aileron) les portes et le coffre.

- Tous les éléments de détail librement disponibles : pédale de changement de vitesses Accel HEI, 3 jauges de contrôle sous-dash, filaments pour le chauffage, Insulation de coffre arrière, Moteur électrique de démarrage, Lame de ventilateur de refroidissement, Thermostat, Pompe à eau de haute débit, Bolt Kit d'embrayage de direction avant, Lignes de carburant en acier inoxydable depuis le carburateur jusqu'au pompe de carburant Edelbrock, Kit de filtre à carburant d'Edelbrock inline avec filtre, Paires de lunettes de phares arrière, Phares, Câbles de frein et remorque, un couple de silencieux Flowmaster.

- La voiture viendra avec le 350, le carbureur Edelbrock 1405, les tuyauteries en céramique et un bloc de moteur 1961 de 348 avec cylindres et carburateur, ce qui est un noyau de remise en état. Je ne le veux pas laisser pour un prix très bas, je préfère garder mais je suis ouvert aux offres. Mes progrès ont ralenti sur cette chose à cause de la vie!. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).

 Annonce publiée le 11/03/2025
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