"Véhicule complet et en excellent état, avec un minimum de rouille
- aucune partie structurale. Restauré il y a un mois avec 4000 $ de travail, il comprend un nouveau carburateur Edelbrock, une nouvelle ignition, des bougies, des courroies, des fils, un réservoir à essence nettoyé, une nouvelle batterie, une vidange d'huile, un nouveau joint de culasse, une nouvelle pompe à carburant et filtre, ainsi que d'autres améliorations. Facile à démarrer, il fonctionne bien et conduit, dirige et s'arrête comme il se doit. Roues Foose d'occasion avec quelques étiquettes de capuchon manquantes. Toutes les fonctionnalités électriques fonctionnent parfaitement, y compris les vitres, les serrures, les essuie-glaces, l'éclairage intérieur, les phares, les feux de freinage et les clignotants. La fenêtre arrière coulissante fonctionne parfaitement, sans verre fissuré
la teinte ancienne doit être retirée. Tous les joints en caoutchouc pourraient être remplacés à l'avenir, mais il n'y a absolutely aucune fuite et l'habitacle est parfaitement sec. La porte arrière et les portes fonctionnent bien. Besoin d'un système d'échappement car le tuyau actuel fuit aux raccords de collecteur. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas, mais tous les autres indicateurs sont en parfait état. Inclut les roues Chevrolet Rally d'origine et les enjoliveurs. Radio AM-FM d'époque incluse avec tous les fils nécessaires pour l'installation. Boîte automatique, plateau long, propulsion. Moteur V8 de 350 pouces cubes. Conduite agréable
- vous ramène aux bons vieux jours ! Prix demandé de 11 500 $ semble juste par rapport aux modèles comparables. Titre propre ! Les lois changent le 1er janvier 2025, l'inspection pour l'immatriculation n'est plus requise.. Provenance : Texas, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
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Pour toute question, contactez Thomas au 06 50 60 70 06 (Appel / SMS / WhatsApp)

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