"Voiture rare sauvée d'une casse, dépouillée de son moteur 331 Hemi et de sa transmission. Seulement 1100 exemplaires ont été fabriqués, ce qui en fait une pièce rare. Au lieu de la démonter, je souhaite la voir de retour sur la route, mais cela dépasse mes finances pour la restaurer à l'original. Alors j'opte pour une transmission plus moderne. Appelez-la rodouleur, patine ou autre, mais voici ce qui se passe : le moteur et la transmission sont un 318 avec une boîte 727 d'une Fury 69. Le moteur est rebuild, bagues et paliers neufs, usinage des soupapes, etc.
la boîte fonctionne mais peut nécessiter des soins. Nouveaux supports de moteur et traverse de transmission fabriqués. Allumage électronique. Nouveaux collecteurs et pot d'échappement en verre 2 1/4". Arbre de transmission raccourci, nouveaux joints universels. Pont arrière est un Ford 9 pouces traction-lock avec engrenages 3.50, rétréci avec nouveaux essieux et roulements (Quick Performance). Freins neufs de tous côtés, mais l'assistance de puissance avait été volée, donc ils sont maintenant manuels, pédale assez dure. Pneus P215/75R15 relativement neufs. Tout le câblage remplacé. Colonne de direction Mustang et levier de vitesse au plancher. Boîte de direction Vega modifiée. Nouveaux et tableaux de bord reconstruits. Nouveau réservoir à essence (pas d'origine). Nouvelle batterie. L'intérieur avait été entièrement démonté lorsque je l'ai eu, mais j'ai réussi à tout remettre en place. Le bois est un peurough, et pourrait être remplacé, mais les bandes inoxydables sont toutes là. Avec les sièges arrière rabattus et la porte arrière baissée, il y a environ 9 pieds de plancher plat. Carrosserie : à l'origine verte, a été repeinte en crème, puis en brun (je pense). J'ai réparé et peint l'aile avant gauche et l'arrière autour de la lumière arrière. Sinon, j'ai fait un brossage rapide sur le reste du brun. Rien n'a été fait sur le toit pour l'instant. En ce qui concerne la rouille, j'ai déjà fait le plancher avant. Il y a quelques petits points de rouille sur les bas de caisse, et le puits de roue de secours est assez mince. Verre tout présent, mais la porte avant droite et le pare-brise ont une fissure. Elle roule et conduit plutôt bien, je l'ai seulement conduite autour du bloc quelques fois. Il reste encore du travail à faire pour régler les petits problèmes, mais les éléments principaux sont terminés, de nombreuses heures de travail. Vous serez le seul dans le quartier avec celle-ci. Demande $8000, espèces uniquement, en l'état.. Provenance : New York, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
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