Depuis les débuts de l'automobile, des ingénieurs passionnés ont toujours cherché à aller plus vite, plus haut et plus loin. Dès que la "voiture sans chevaux" s'est démocratisée au début des années 1900, l'envie de gagner en puissance et en vitesse est devenue immédiate ! Tout comme aujourd’hui, les conducteurs recherchaient déjà l’adrénaline de la course, repoussant les limites de leurs machines. La Ford Model T était l’un des châssis les plus répandus, et l’alléger tout en optimisant son moteur était la clé pour en augmenter les performances. Les clubs automobiles organisaient des courses locales et des épreuves de côte, récompensant les pilotes pour leur rapidité et leur talent au volant. Ces véhicules minimalistes, taillés pour la vitesse, furent appelés Speedsters, et la Model T est restée une base de prédilection !

Nous avons le plaisir de proposer ce magnifique Speedster Ford Model T de 1912, restauré avec soin et présenté dans une élégante teinte Blanc Classique avec sièges en cuir bordeaux à capitonnage en losange, jantes à rayons assorties et filets de décoration. Il est superbement équipé d’éléments en laiton poli, et a été conçu pour être conduit en toute confiance ! Sous le capot, il est animé par un moteur 4 cylindres en ligne 177ci (2.9L), entièrement reconstruit en juin 1927, permettant l’ajout d’un démarreur électrique. Il est couplé à une boîte Ford planétaire à 2 rapports, également restaurée. La carrosserie en acier et le capot Torpedo ont été assemblés par Tom Butterworth, expert des Model T Speedsters, en utilisant des ailes courbées Rootlieb, des marchepieds et des tabliers latéraux. Derrière les deux sièges baquets se trouve un réservoir ovale Ford-script Rootlieb, peint à l’identique. Il repose sur un jeu de roues à rayons Buffalo, très recherchées, chaussées de pneus Firestone 30 x 3½" neufs (2021).

Les améliorations de conduite incluent un système de charge 12V à masse négative, un allumage moderne Texas T Parts avec distributeur individuel, une pompe à eau Texas T, un radiateur à tubes plats Brassworks, un carburateur Holley NH, ainsi qu’un démarreur électrique. Les équipements complémentaires comprennent une sangle en cuir pour le capot, de magnifiques phares en laiton E&J avec conversion halogène, des lampes latérales à mècheet des feux arrière convertis en LED pour une meilleure visibilité. On retrouve également un projecteur en laiton E&J d'origine, converti en LED. Le Speedster est agrémenté d’un volant inclinable "Fat Man" en laiton, d’un pare-brise monocle, d’un tableau de bord en bois superbement fini, d’un klaxon poire, d’un coffre arrière panier solide, et d’un voltmètre Ford monté sur la boîte à bobines d’origine.

Entretenu avec soin par son dernier propriétaire, il a bénéficié en 2021 d’un entretien complet incluant :
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Vidange et remplacement des durites du radiateur
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Joints de carburateur neufs
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Huile moteur, bougies et fils d’allumage neufs
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Pneus neufs
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Restauration du compteur Stewart par Bill's Speedometer Shop (Ohio)
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Nouvel échappement avec protection thermique
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Conversion de l’éclairage en technologie moderne
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Révision des joints d’essieu et lubrification complète
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Remplacement du joint de porte du couvercle de transmission
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Révision du joint du démarreur et de l’axe de transmission

Il démarre avec une grande facilité, tourne parfaitement rond et roule aussi vite que vous l’osez ! La vente inclut divers outils et pièces détachées, une clé à écrou Buffalo, un extracteur de moyeu arrière, un manuel de conduite reproduit, ainsi que de la documentation d’atelier et des factures de pièces.

Un ajout parfait à toute collection de véhicules anciens !

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Provenance : St Louis, Missouri, USA
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Tarif clés en main : 48 000 € (incluant importation, taxes et démarches d’immatriculation en France, mise à disposition au Havre avec possibilité de livraison sur demande).