CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Collection
NB PLACES : 4
NB CYL. : 8 en V
PNEUMATIQUES : Usure Av 30% + Ar 30%


* GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD Mustang (1967- 1968)  
 
42.581 ex. produits en version Fastback en 1968  
 
65.983 km / 41.703 miles  
 
V8 302 Ci code J 
Marti report disponible 
Matching color extérieur: « Candy Apple Red»  
Matching color intérieur : « Black Knitted Décor Bench»  
Boite de vitesse automatique 3 rapports  
Restauration peinture récente  
Fog lights  
Pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » 
Vitres teintées coloris « Green »  
Moulures de bas de caisse en aluminium  
Alternateur 12V 
Direction assistée  
Radiateur aluminium grande capacité neuf  
Carburateur 4 corps  
Caches culbuteurs " Powered by FORD"  
Ligne d'échappement libérée 
Assistance de freinage (Mastervac)  
Freins avant à disques  
4 jantes en 15'' MAGNUM 500  
4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A  
Sellerie en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » 
Option "Bench front seat" (banquette avant sans séparation) 
Option Accoudoir central  
Contre portes en simili cuir « Black » et inserts imitation bois d'origine  
Casquette de tableau de bord grainé « Black »  
Tableau de bord imitation bois d'origine  
Volant bois 3 branches GRANT 
Pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » 
Radio Mp3 + Usb PIONEER  
Ciel de toit en simili cuir coloris « Black »  
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arrière) 
Seuils de porte aluminium FORD  
Moquettes coloris « Black »  
Coupe batterie  


Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera l'un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une FORD Mustang GT Fastback de Janvier 1968 dans son coloris « Candy Apple Red » d'origine (matching colors).
La carrosserie a reçu une peinture complète il y a quelques années par un spécialiste et est en excellent état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté un petit éclat de peinture corrigé sur l'arête de l'aile passager et un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur.
Les vitres teintées coloris « Green » ainsi que le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » sont en excellent état.
Les pares chocs chromés ainsi que les moulures de bas de caisse en aluminium sont en excellent état.
Les bandes latérales adhésives sont complètes et en très bon état.
Cet exemplaire est équipé de phares additionnels "Fog lights" parfaitement fonctionnels.
Les 4 jantes MAGNUM 500 15'' à déport sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A affichent une usure inférieure de 30% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Cet exemplaire n'est pas équipé de roue de secours.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les 4 jantes MAGNUM 500 en 15'', les vitres teintées coloris « Green », le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » ainsi que les bandes latérales spécifiques "MUSTANG GT" .

Habitacle :
L'intérieur à conservé sa stricte configuration d'origine, autoradio MP3 / Usb mis à part.
La sellerie spécifique en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » est en très bon état d'origine sans déchirure ni craquelure.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare: la banquette avant sans séparation "Bench front seat" ainsi que de l'option "accoudoir central avant".
Le tableau de bord imitation bois d'origine ainsi que sa casquette grainé coloris « Black » sont sans reproches.
Les contre portes sont également en parfait état.
Les inserts imitation « bois » sont en excellent état, sans rayures ni fissures.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Black » est en très bon état, sans accrocs ni jaunissement.
L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel.
Seul l'éclairage de plafonnier et des montants arrière sont inopérants.
Le volant bois 3 branches GRANT ainsi que le pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire dispose de ceintures de sécurité avant et arrière type aviation.
Les moquettes coloris « Black » sont en très bon état, sans déchirure ni décoloration.
Afin de faciliter les manœuvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Cet exemplaire est équipé d'un autoradio Mp3 usb PIONEER fonctionnel mais non d'origine.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la direction assistée, les ceintures de sécurité avant et arrière type aviation, l'accoudoir central avant, la banquette avant monobloc "bench front seat" , la radio Mp3 usb PIONEER et le volant bois 3 branches GRANT.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Son efficacité est renforcée grâce à la présence d'un mastervac (assistance au freinage).
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur 12V et d'un radiateur aluminium grande capacité améliorant le refroidissement.
La sonorité du V8 302 Ci est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement type origine libérée.
La boîte automatique fonctionne parfaitement.
Les 3 rapports montent et descendent aisément, sans bruits anormaux ni patinage excessif au niveau du convertisseur.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/

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