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Annonces Automobile Vitrine du professionnel GT SPIRIT à La Boisse, Ain (1)

GT SPIRIT

Nos coordonnées

GT SPIRIT
646 avenue des Près Seigneurs
01120 La Boisse

Tél. : 04.78.02.10.10

Informations société

GT Spirit est le numéro 1 français de l'Automobile de collection, sport et prestige avec plus de 150 véhicules exposés en permanence.
De nombreux médias nationaux sont venus découvrir notre showroom à proximité de Lyon et retranscrire notre passion ainsi que notre expertise en la matière. Turbo sur M6, DirectAuto sur D8, le Journal Télévisé 19/20 de France 3 ou encore la série policière "Cherif" sur France 2 vous font découvrir les coulisses de notre showroom...


Activités déclarées :
Concessionnaire, Garage Indépendant
Horaires d'ouverture

Du LUNDI au SAMEDI de 09h00 à 12h00 et de 13h00 à 19h00

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Morgan Aeromax V8 Centenary

Mise à jour aujourd'hui - N°4577494

199.500 € TTC
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Caractéristiques du véhicule

Marque Morgan Kilométrage 27.903 km
Modèle Aeromax Mise en circulation 00/2009
Finition V8 Centenary Garantie -
Catégorie Collection Couleur int. Burgundy
Energie Essence Couleur ext. Grey
Transmission Mecanique Nb. de portes -
Puis. fiscal 21 cv Emission CO2
Puis. din. 368 ch (271 kW) Référence SCRP_1283762_1304003

Description et équipements

Commentaires / Informations complémentaires

CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Normale
NB PLACES : 2
NB CYL. : 8 en V
PNEUMATIQUES : AV usure 20% + AR usure 20%


* GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
MORGAN AEROMAX Centenary Edition (2008 - 2009)  
 
Version "Centenary Edition" 
100 exemplaires produits 
Exemplaire N° 46 
Carnet MORGAN d'origine  
V8 BMW / 4.8L / 368ch  
Rare version boîte mécanique 6 rapports (option d'origine) 
Matching color extérieur : « Grey » 
Matching color intérieur : « Burgundy » 
Service annuel à la livraison  
 
Options et équipements :  
Version Slapside (échappements arrière) 
Phares au xénon  
Trois essuie-glaces 
Rétroviseurs réglables  
4 jantes RAYSENG 19'' à 14 branches d'origine  
4 pneumatiques AVON  
Sellerie en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties  
Contre portes en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties  
Tableau de bord imitation « Carbone » d'origine 
Casquette de tableau de bord en Frêne 
Radio Cd ALPINE CDE Bluetooth 
Instrumentation VDO 
Régulateur de vitesse  
Climatisation automatique  
Vitres électriques  
Volant en cuir noir avec insert en aluminium 
Levier de vitesse en aluminium 
Frein à main en aluminium 
Cric 
Manivelle 


L'Aeromax fut d'abord un concept car unique dérivé de l'Aéro 8 MKIII, réalisé à la demande du banquier Eric Sturdza et exposée au salon de Genève en 2005.
L'accueil du public sera tel que Morgan va négocier avec son client la production d'une petite serie limitée à 100 exemplaires pour celebrer les 100 ans de la marque. Malgré un carnet de commande rempli à plus du double avant meme la fin du salon pas une de plus ne sera produite, conférant à l'Aeromax un statut de collector dès sa sortie.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est la MORGAN AEROMAX N°46 livrée neuve en Mai 2009 dans son coloris « Grey » (matching color).
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni oxydation.
La peinture affiche une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un très léger gravillonnage du pare-chocs avant, une petite écaille sur l'aile arrière droite et une fine trace à l'arrière droit.
comme souvent avec les productions artisanales en petite série, l'étancheité d'origine des ouvrants reste perfectible.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de coup ni déformations.
Les 4 jantes RAYSENG d'origine en 19'' sont en excellent état malgré la présence de petits éclats de peinture et quelques légères traces de frottement.
L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques AVON.
Ces derniers affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les échappements "slapside" (sorties vers l'arrière), les 4 jantes RAYSENG d'origine en 19'' ainsi que les feux xénon.

Habitacle :
L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en état proche du neuf.
La sellerie en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties est en parfait état, sans trace d'accroc ni distension.
Nous avons relevé la présence d'une très légère patine d'accès à bord sur le bourrelet extérieur des sièges conducteur et passager.
Les inserts en Frêne soulignant les lignes du pavillon et la ceinture de caisse sont en parfait état, sans craquelures, ni décolorations.
Les contre-portes en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties sont également en excellent état, ainsi que les hauts de porte en Frêne.
Le tableau de bord finition type « Carbone » est en excellent état, sans aucune griffure, rayure ou déformation.
La casquette de tableau de bord en Frêne est également en parfait état.
L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'origine reste peu efficace par moments.
Le volant en cuir noir et insert aluminium ne présente aucune griffure ni décoloration.
Le levier de vitesse et le frein à main en aluminium sont également en état proche du neuf.
Les moquettes sont en excellent état d'origine, sans trace d'usure ni auréoles.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie « Burgundy » avec surpiqûres assorties, les inserts en Frêne sur le haut des portes, la casquette du tableau de bord, la ceinture de caisse, le coffre et le long de la ligne de toit, la radio Cd ALPINE, le levier de vitesse et le frein à main en aluminium, le régulateur de vitesse et la climatisation ainsi que les badges MORGAN et CENTENARY sur la planche de bord.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse, fond plat en aluminium et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les freins avant d'origine sont équipés en AP Racing.
Les freins arrière d'origine sont équipés en BREMBO.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%.

Moteur / Transmission :
Le V8 4.8L BMW d'origine fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l'essai routier réalisé par notre atelier.
L'entretien périodique annuel sera réalisé en amont de la livraison.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects.
Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon

Née unique pour un riche collectionneur de la marque, le succès de l'Aeromax sera tel que MORGAN en produira 99 autres -toutes uniques- pour celebrer les 100 ans de la marque.
Si l'étancheité et certaines finitions de l'habitacle restent artisanales, l'élégance de ses lignes et la noblesse de son V8 BMW confèrent à cette oeuvre d'art automobile un statut de collector absolu. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel

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