La Porsche 997 GT3 3.8L est l’une des versions les plus emblématiques de la génération 997, qui a été produite entre 2009 et 2011. La GT3 est une variante spécialement conçue pour la piste, tout en étant homologuée pour la route. Voici un aperçu de son histoire et de ses spécificités.

La 997 GT3 a été introduite en 2006, d’abord avec un moteur de 3,6 litres, avant l’introduction d’une version 3,8 litres pour la Phase 2 de la 997 GT3 en 2009.

Les points clés de cette version :

• Moteur : 3.8L flat-six atmosphérique.
• Puissance : 435 ch à 7 600 tr/min, un gain par rapport aux 415 ch de la version 3,6L.
• Couple : 430 Nm à 6 250 tr/min.
• Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports.
• Performance : 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 312 km/h.

Innovations et technologie

La 997 GT3 3.8L bénéficiait d’améliorations notables par rapport à la version précédente. Par exemple, elle était équipée du système Porsche Active Suspension Management (PASM), qui permettait d’ajuster la suspension en fonction des conditions de conduite. Elle offrait également un différentiel arrière mécanique à glissement limité.

La Phase 2 de la 997 GT3 comportait aussi un lift système avant une fonctionnalité appréciée sur une voiture à faible garde l au sol.

La 997 GT3 3.8L a laissé une empreinte durable dans le monde des voitures sportives en étant l’une des dernières Porsche 911 à offrir une expérience de conduite véritablement pure, sans aide électronique excessive. C’est une voiture qui demande des compétences et qui récompense les conducteurs passionnés.

Notre modèle a un entretien exclusivement Porsche qui roule fréquemment grâce à propriétaire qui respecte la mécanique et son véhicule en général. C'est une voiture qui aime rouler et qui saura vous donner le sourire à chaque virage.

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