La dernière génération de GT3 armée du Flat 6 Mezger et une boite de vitesse mécanique c'est elle !Cet exemplaire, d'origine française, fût livré par le Centre Porsche IMSA Caen le 26 novembre 2009.Vous faites ici face à une configuration dite Touring, sans arceau et donc idéale pour une utilisation sur route. Elle associe la teinte Noir Basalt métallisé à un intérieur tout en cuir et Alcantara.Cette voiture possède des options du département Exclusive de chez Porsche : un aérokit Cup (qui comporte une lame avant plus proéminente), le tunnel de transmission en cuir à l'avant et à l'arrière, ainsi que les ceintures de sécurité couleur argent.Elle est aussi équipée des sièges baquets carbone rabattables, du ciel de pavillon en Alcantara, tout comme le volant et le levier de vitesse, du Pack Sport Chrono Plus, du régulateur de vitesse, du système de suspension adaptatives (PASM incluant le PSM) et du réservoir de carburant 90 litres.La liste complète des options est disponible ci-dessous.Cette voiture affiche seulement 23.200 kilomètres au compteur. Elle a connu 3 propriétaires, tous français.Son historique d'entretien est limpide, ils furent toujours réalisés en Centre Porsche.Dernière preuve qu'il s'agit d'un exemplaire remarquable, son test PIWI est complètement vierge et exempt de plage de sur-régime. Les caractéristiques techniques de l'auto en font un véritable collector pour les puristes et amateurs de sensations authentiques.
Equipement optionnel :
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C05 - Origine France
XAA - Aérokit Cup
XD2 - Tunnel de transmission en cuir
XMZ - Console centrale arrière en cuir
XSH - Ceintures gris argent
XX2 - Repose-pieds
022 - Fonds de compteur noirs
025 - Fond de chronomètre noir
082 - Reservoir de carburant de 90 litres
140 - PADM Porsche Entraînement actif Mounts
220 - Differentiel autobloquant 40 %
305 - Levier de vitesse en Alcantara, noir
388 - Siege baquet sport gauche
389 - Siege baquet sport droit
430 - Jantes GT3 à écrous centraux
454 - Régulateur de vitesse
475 - Regulation electrique des amortisseurs "PASM"
476 - Porsche stability management (PSM)
490 - Système audio ASK
521 - Capteur d'inclinaison
536 - Sirène d'alarme
567 - Pare-brise teinté Haut
594 - Ciel de toit en alcantara
599 - Portieres en alu
601 - Eclairage xenon
640 - Sport Chrono Plus
672 - PCM 3
703 - Sans pack Clubsport
839 - Volant GT3 Alcantara


Liste des entretiens :
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12/2011 - 3.884 km - Porsche IMSA Caen
05/2013 - 9.147 km - Porsche IMSA Caen
03/2015 - 14.440 km - Porsche IMSA Caen
07/2017 - 16.500 km - Porsche IMSA Caen
12/2020 - 18.117 km - Porsche IMSA Caen
01/2022 - 21.872 km - Porsche Paris La Défense
03/2024 - 22.833 km - Porsche Paris La Défense


histoireLa Porsche 997.2 GT3 de 2009 est une icône de l'automobile, incarnant l'essence même de la performance et de l'ingénierie de précision. Équipée d'un moteur flat-six de 3,8 litres, elle développe 435 chevaux, propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. Ce modèle se distingue par son châssis affûté, sa suspension active et son aileron arrière fixe, optimisant l'aérodynamisme et l'adhérence. La 997.2 GT3 est également dotée d'une boîte manuelle à six rapports, offrant une expérience de conduite pure et engageante. Son design intemporel, combiné à des performances exceptionnelles, fait de cette Porsche un modèle recherché par les passionnés et collectionneurs. En 2009, elle a marqué un tournant dans l'histoire des GT3, consolidant sa réputation de voiture de sport par excellence.

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