Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce bel exemplaire de la Citroën 2CV 6 Spécial de 1985.
Produite pendant 40 ans (!), la Citroën 2 CV est lancée après la guerre, en 1948. Elle devait être présentée bien avant pour répondre à un besoin important de mobilité mais l’occupation allemande en a décidé autrement.
Jusqu’en 1988, elle sera produite en France, avant de terminer sa production en 1990 ou les dernières seront fabriquées au Portugal.
Au total, presque 9 millions (!) de Citroën 2 CV et ses variantes, comme la Méhari ou encore la Dyane, seront fabriquées ! C’est juste énorme, tant le nombre de voitures mais aussi un modèle qui perdure aussi longtemps en production.
Bien sûr, plusieurs versions de Citroën 2CV verront le jour, dont cette version, la Spécial. D’abord présentée en 1975 dans une couleur unique (jaune), elle était plutôt dépouillée avec un moteur de 435 cc. Ce n’est qu’à partir de 1980 que l’ensemble des couleurs était proposé au catalogue et le moteur passait à 602 cc (puissance de 29cv), d’où le nom : 2 CV 6 Spécial. Elle se distingue notamment par ses phares avant rond, la calandre grise, les sièges en skai et l’absence de custode ouvrante.
NYC’s met en vente un exemplaire de la Citroën 2 CV 6 Special de couleur blanche intérieur skai noir totalisant un peu moins 59.900 Kms au compteur. Livrée neuve en décembre 1985, elle a connu son 2eme propriétaire belge en 1987. Nous avons d’ailleurs encore le certificat d’immatriculation d’origine. Nous n’avons pas toute la traçabilité de la vie de cette voiture, mais nous pouvons confirmer que son actuel propriétaire, toujours belge, la possède depuis février 2018 et l’a conservée soigneusement dans sa collection.
Grâce à la base de données Car Pass, nous avons un bon suivi de son kilométrage à partir de 2000 ou nous pouvons voir que cette 2 CV a peu roulé mais n’est cependant pas restée à l’arrêt (kilométrage plus ou moins linéaire) des années consécutives.
La carrosserie présente bien dans l’ensemble, mais n’est pas parfaite. On notera un défaut sur le montant au-dessus de la porte conducteur (corrosion) et les alignements des éléments de la carrosserie ne sont pas parfaits. Pour le reste, on peut dire qu’il n’y a ni coup, ni griffe, ni de corrosion aux endroits sensibles (voir photos sur le pont) excepté aux bas de caisse.
La capote est en très bien état, tant extérieur qu’intérieur (juste une présence d’une tache).
Elle dispose également de ses vitres d’origine.
L’intérieur présente bien, que ce soient les sièges, le tableau de bord, le volant, les intérieurs des portes, les tapis, il n’y a rien à prévoir.
En ce qui concerne la mécanique, nous pouvons confirmer qu’elle roule particulièrement très bien, l’une des meilleures 2 CV que nous avons pu conduire. Elle a effectué un long trajet pour venir en nos établissements, rien à redire sur son comportement. Elle démarre sans souci.
Nous avons un dossier des factures depuis 2018 (pas mal de pièces), voir sur notre site.
Le dernier rapport du contrôle technique de janvier 2018 (58 019 kms) et ne mentionne que 5 remarques mineures : une vitre griffée, un essui glace, un réglage de phare, une conduite de frein et une remarque sur la structure portante (remarques fréquentes sur les 2 CV).
Nous disposons également du COC (d’origine, de 1985) pour une éventuelle exportation.
Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.
En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.
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