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Ferrari 360 Modena

spider

74.900 € TTC

Description
Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce bel exemplaire de la Ferrari 360 spider.

C’est en 1999 que Ferrari repart d’une feuille blanche pour créer la troisième génération de V8 en position centrale arrière (après la génération 308/328, la génération 348/355), voici donc le début de l’ère 360/430 qui marque la décennie 2000 – 2010.

La Ferrari 360 Modena/spider remplace donc la F355 et fut remplacée, en 2004, par la Ferrari F430 (spider). C’est la seule Ferrari qui peut se vanter d’avoir ses années de production calquées aux années ou Michael Schumacher gagnait ses titres sur Ferrari en F1. Celui-ci avait à l’époque participé personnellement à l’élaboration de la voiture qui avait passé plus de 5.000 heures dans la soufflerie du département F1, un record à l’époque. Il y a donc 2 versions, en coupé (Modena) et en cabriolet (Spider). Deux boites de vitesses étaient au programme, la boite manuelle et la boite F1. 

Avec la F355 et la F430, la 360 est l’une des seules dans la gamme V8 a proposer le choix entre une boite F1 ou une boite manuelle. Cette dernière, qui n’est plus produite depuis 10 ans (avec l’apparition de la 458 Italia en 2010) est clairement devenue un collector pour une Ferrari. Sans compter qu’une boite manuelle est plus fiable et moins onéreuse à l’entretien.

La 360 Modena/Spider est aussi la première Ferrari a avoir été conçue tout en aluminium, châssis et carrosserie !

NYC’s met ici en vente un bel exemplaire 100% d’origine, totalisant un peu moins de 84.000 kilomètres. La combinaison de couleur est classique mais toujours aussi beau : rouge (Rosso Corsa) intérieur cuir noir.

Livrée neuve en Allemagne en novembre 2000 par la concession Autohaus Ulrich à Francfort, elle est devenue belge en 2012 et totalisait à ce moment-là 66.000 kms.

Depuis 2012, elle a effectué un peu moins de 20.000 kms au travers de deux propriétaires belges. Elle a suivi ses entretiens auprès d’un spécialiste Ferrari reconnu.

La carrosserie présente bien dans l’ensemble mais elle n’est pas parfaite : très fines griffes sur le parechoc avant, petit coup de porte sur la porte conducteur, griffe sur la jante arrière droite et usure sur la capote (endroit typique). Cela ne nécessite pas réellement de refaire car encore une fois, elle est très belle pour une voiture qui a quand même 20 ans et a roulé.

L’intérieur présente bien mais n’est pas parfait non plus : les plastiques collent et le cuir du tableau de bord au-dessus du volant se rétracte, mais pour le reste, que ce soit les sièges, la console centrale, les tapis, etc, tout est en bon état.

Au niveau mécanique, elle à son suivi auprès du spécialiste Ferrari. La courroie a été changée en 2016, donc il sera prévu de la remplacer à la vente. Pour le reste, il n’y a rien à prévoir et elle roule vraiment bien.

 La voiture est vendue complète, c’est à dire avec la valise d’outillages, tous les documents, une bâche, la farde Ferrari en cuir et les manuels d’utilisation, les 2 clés avec télécommandes, …

Enfin, contrairement à ce qu’on pense, une Ferrari 360 Modena/spider n’est pas chère en entretien, car il ne faut plus démonter le moteur pour intervenir, ce qui épargne de nombreuses heures de main d’œuvre (et donc une facture salée). Elle est tout à fait utilisable au quotidien (avec une superbe sonorité) et donne déjà des avantages de par son âge, comme une TMC réduite. Un pont est disponible en nos locaux pour vous présenter le dessous du véhicule.

En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.

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Caractéristiques
  • Marque: Ferrari
  • Modèle: 360 Modena
  • Mise en Circu.: 2000
  • Type d'annonce: Occasion
  • Référence: SCRP_1284096_ferrari-360-spider-2
  • Couleur Intérieure: Noir
  • Kilométrage: 83.500 km Car-Pass en Belgique, Historique Kilométrique Certifié
  • CritAir: Vignette CritAir
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