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Trois lettres qui ont fait de la légende l'une des BMW les plus importantes de l'histoire de la « CSL » (Coupé, Sportiva, Leggera). En fait, c'est précisément la légèreté qui joue un rôle fondamental dans le succès que cette voiture a remporté dans les championnats de voitures de tourisme.
La 3.0 CSL a été produite en très peu d'exemplaires, exclusivement pour l'homologation en compétition.
Évidemment, pendant la production, la CSL a vu des mises à jour et des séries, suite aux modifications qui seraient ensuite exploitées en course. Au total, quatre séries ont été produites pour un total de 1265 unités.
Notre CSL est une très rare 3ème série produite à seulement 110 exemplaires, également appelée "Batmobile" en raison du kit aérodynamique caractérisé par de nombreux spoilers placés sur la voiture, visant à améliorer les flux aérodynamiques et qui lui ont valu ce surnom.
Ces becquets ont été vendus avec la voiture, mais non installés, car ils n'étaient pas homologués pour un usage routier dans certains pays.
La troisième série représente l'une des séries les plus rares et les plus intéressantes, tant pour les succès obtenus dans les courses que pour les caractéristiques révolutionnaires telles que : le moteur porté à 3 153 cm3 (injection), les portes et capots en aluminium et d'autres dispositifs sans précédent.
Pour améliorer encore cette voiture de sport, le pilote Toine Hezemans, qui en 1973, au volant d'une BMW 3.0 CSL, a remporté le Championnat d'Europe des voitures de tourisme. Des victoires qui sont également arrivées de 1975 à 1979, entrant ainsi de plein droit dans l'Olympe des voitures de course les plus glorieuses et les plus importantes de l'histoire.

- La "Batmobile" BMW 3.0 CSL proposée est un objet extrêmement rare et recherché en raison de son historique et de son état.
- La voiture est venue d'Allemagne il y a plus de 25 ans et a toujours été conservée par un seul propriétaire depuis, dans sa collection privée.
- Très rare 3e série avec moteur à injection de 3 153 cm3.
- Accompagné du certificat "BMW Classic" avec les caractéristiques rapportées
- Numéro et couleur correspondants
- Plaques d'immatriculation et documents italiens
- La voiture vient de subir une restauration complète au niveau concours, selon les spécifications d'origine

La Restauration:
- Démonté et mis en tôle
- Traitement antirouille effectué
- Réaliser le traitement de l'aluminium pour les portes, le capot et le coffre
- Toit d'origine avec sa tôle plus fine (caractéristique CSL)
- Intérieur entièrement restauré avec nouveau tapis
- Système électrique interne refait avec câblage et composantes d'époque
- Câblage moteur d'origine seulement révisé.
- Tous les profilés en aluminium polis et restaurés.
- Révision de tout le châssis
- Boîte de vitesses révisée
- Différentiel révisé
- Nouveau système de refroidissement
- Moteur entièrement refait : pistons, coussinets, bielles, le tout neuf (km 0)

Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile.
Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur.
Large gamme de voitures et motos dans nos locaux.

La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie.

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Pellegrino: +39 338 6235648
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