Le garage Vintage-World vous propose cette emblématique Triumph Spitfire de 1976.

La Triumph Spitfire 1500 est la dernière de sa lignée, et pourtant ses courbes n’ont pas beaucoup évoluées depuis la première génération presque 20 ans plus tôt.

La Spitfire est un petit roadster anglais qui respecte les codes de sa catégorie : elle est fine, elle est basse, elle est racée et pourtant sans extravagances ! Avec un look moins agressif que ses grandes sœurs les TR, elle n’en reste pas moins élégante avec un esprit sportif.
En contrepartie, bien que cela lui aille à ravir, elle dispose d’une « véronique » sur le coffre, ce qui laisse à penser que le volume du coffre ne permet pas de ranger grand chose, après tout elle est censée être sportive ! Et honnêtement, ce bleu lui va à merveille ! C’est une voiture faite pour rouler décapotée !
A l’image de la Jaguar Type E, il faut tirer sur les deux poignée de part et d’autre de la Spitfire pour ouvrir et faire basculer son capot vers l’avant. Une fois dessous, mon dieu que plus de place que dans l’habitacle, se dévoile son 4 cylindres gavé par deux carburateurs Weber DCOE 40 et accompagné de sa boîte mécanique 4 rapports avec overdrive . Pour la laisser s’exprimer sans filtre, après tout ce n’est pas une lady donc elle peut se le permettre : un échappement en inox !

Mécanique ​ Performances ​
Architecture: 4 Cylindres en ligne Vmax 159 km/h
Cylindrée: 1493 cm³ 0 à 100 km/h 13,5 s
Soupapes: 8 400m da 18,9 s
Puissance Max: 72 ch à 5500 tr/min 1000m da 35,5 s
Couple Max: 111 Nm à 3000 trs/min Poids / Puissance 12,7 kg/ch
Boîte de vitesse: 4 rapports manuelle + overdrive

Transmission Propulsion ​ ​
Châssis ​ Conso Mixte 8,4 L/100 km
Position Moteur Longitudinale avant Conso Sportive 11,2 L/100 km

Freinage Disques AV et Tambours AR Cote 1975 30.200 frs
Dimensions Lxlxh 378 x 149 x 116 cm Cote 2019 15.000 €
Poids 915 kg

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