• Poids : Environ 1 100 kg
• Freins : Disques Lockheed ventilés
• Suspension : Amortisseurs Koni réglables
• Barres anti-roulis de compétition
• Roues : Magnésium Campagnolo 15″ (10″ avant / 14″ arrière)

Ex-Usine - Vainqueur du Giro d’Italia 1973
Une opportunité unique d'acquérir ce qui est largement considéré comme la De Tomaso Pantera la plus emblématique et historiquement importante qui existe.
Le châssis #02873 est la seule véritable Pantera GR IV d'usine, préparée et exploitée directement par l'équipe de course d'usine De Tomaso en collaboration avec Jolly Club. Livrée fin 1972, cette voiture a été engagée comme voiture officielle d'usine pour la saison de course 1973 et confiée aux mains de Mario Casoni, alors pilote d'usine principal de De Tomaso.
Ses débuts en compétition ont été marqués par sa participation au Championnat d'Europe GT, aux côtés d'engagements de Ferrari, Porsche et Chevrolet. Courue à Imola, Nivelles, Hockenheim et Monza, la voiture s'est avérée à la fois rapide et fiable, avec de multiples pole positions et podiums. Le point culminant de sa carrière est survenu plus tard la même année, lorsque Casoni et son coéquipier Raffaele Minganti ont remporté une victoire retentissante au classement général du tout premier Giro d’Italia, la course routière la plus prestigieuse d’Italie de l'époque. Cette victoire historique a placé la #02873 sous les feux de la rampe, lui conférant un statut légendaire parmi les aficionados de la Pantera et les passionnés de course historique.
Aujourd'hui, cette voiture extraordinaire présente sa livrée d'origine - rouge avec un capot avant blanc traversé par les rayures vert-blanc-rouge du drapeau italien - et a été fidèlement restaurée à ses spécifications exactes de GR IV de 1973.

Documentation & Provenance
Le châssis #02873 est accompagné d'une provenance exceptionnelle et entièrement documentée, y compris le certificat d'origine original délivré par De Tomaso Automobili en décembre 1972, toutes les factures de vente ultérieures et les certificats d'authenticité signés par d'anciens membres de l'équipe d'usine. Une déclaration personnelle de Mario Casoni confirme en outre la participation de la voiture aux événements de l'époque.
La voiture est certifiée FIA HTP (valide jusqu'en 2028), est accompagnée d'une fiche de test sur banc et est présentée dans de nombreuses publications d'époque et modernes. Son historique de course complet, soutenu par des photographies, des témoignages de pilotes et des archives officielles, constitue l'un des dossiers les plus complets et convaincants de toute Pantera existante.

Une Opportunité Irrépétable
Le châssis #02873 est plus qu'une voiture – c'est un morceau d'histoire du sport automobile sur roues. En tant que seule véritable Pantera GR IV d'usine, avec une victoire majeure à l'époque et une documentation complète correspondante, elle est unique en termes de provenance, de pedigree et de prestige.

Éligible pour tous les événements historiques majeurs – y compris Le Mans Classic, Tour Auto et Spa Classic – elle représente une rare opportunité de posséder l'une des voitures GT les plus légendaires des années 1970, sous sa forme la plus authentique et la plus célébrée.

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