Le coupé Guilia Gt junior a remplacé la Giullieta sport en 1966. Motorisée par un 1300 ou 1600 cm3, il s’agissait d’une véritable sportive aux performances étonnantes pour son époque. Ce créneau était réservé à des marques prestigieuses pratiquant des tarifs élevés sans rapport avec celui de l’Alfa. Elle était équipée d’une boite à cinq rapports, de freins à disques et d’une barre stabilisatrice. Son moteur à double arbres à cames nourri par deux carburateurs double corps produisait une musique rageuse et procurait d’excellentes performances. L’auto ne pesait que 930 kilos et se révélait ludique, vive et plaisante à conduire. Son succès commercial fut immédiat. Aujourd’hui, ce modèle est recherché par les amateurs de la marque italienne. Sensible à la rouille, il est rare de trouver un exemplaire en bon état ou ayant été parfaitement restauré. Cependant, sa côte a explosé depuis une dizaine d’année, ce qui encourage certains propriétaires de ces voitures à investir dans une rénovation de qualité.
Le modèle présenté
L’exemplaire présenté est un 1300 GT Junior livré neuf en Italie en 1970. Il a été restauré avant que son propriétaire actuel l’acquière il y a vingt ans. Les travaux ont été parfaitement réalisés puisque l’état de la voiture est resté parfait et permet de l’utiliser comme à l’époque. Ce modèle fait partie des premières séries dotées d’une calandre dite ‘’boite aux lettres’’ consistant à un décalage entre le haut de la calandre et le capot. Cela rajoute au charme de cette auto dont l’assortiment des couleurs bordeaux de la carrosserie et grise de l’intérieur lui apporte une originalité charmante. Son excellent état la démarque de la plupart de ses semblables disponibles sur le marché. Elle sera livrée révisée et garantie 12 mois.
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