CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Collection
NB PLACES : 2
NB CYL. : 4 en ligne
PNEUMATIQUES : Usure Av 20% + Ar 20%


* GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ALFA ROMEO Giulietta sprint 1300 (1955 - 1964)  
 
35.808 ex. produits  
 
Origine Italie 
Carburateur double corps SOLEX  
Dossier de factures (total : 7.420 EUR.)  
Restauration carrosserie peinture en 2009 
Restauration moteur en 2018 (facture:1.056 EUR.) 
- surfaçage plan de joint 
- remplacement des guides de soupape 
- rectification des sièges de soupape 
- 4 guides admission 
- 4 guides échappement 
- pochette joint moteur 
- joint de culasse 
- jeu de coussinets 
- jeu de segments 
Kit embrayage remplacé en 2020 (facture : 616 EUR.) 
4 jantes tôles d'origine en 15'' coloris « Grigio »  
4 pneumatiques MICHELIN  
4 enjoliveurs d'origine chromés  
Optiques CARELLO  
Sellerie en simili cuir et tissus coloris « Blu / Bianco » avec surpiqûres assorties  
Contre portes en simili cuir et tissus coloris « Blu / Bianco »  
Tableau de bord d'origine coloris « Nero / Bianco » 
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero » 
Ciel de toit en simili cuir coloris « Bianco » 
Instrumentation de bord d'origine  
Volant bois 3 branches NARDI  
Pommeau de levier de vitesse en bakélite 
Autoradio RETROSOUND 
Seuils de porte aluminium siglés BERTONE 
Moquettes coloris « Blu » 
Coupe circuit 
Coupé batterie 
Roue de secours 
Cric 


Historique du modèle :
Dans l'après-guerre des années 1950 et les 30 glorieuses naissantes ALFA ROMEO doit changer de dimension industrielle pour répondre à l'explosion de la demande en proposant une gamme financièrement plus accessible que ses luxueuses et imposantes berlines "1900".
Dès 1954 le constructeur au Biscione présente la Giulietta sprint: un petit coupé à la ligne élégante, sensuelle et sportive dessiné par Scaglione et motorisé avec brio par le fameux 4 cylindres "bialbero" double arbre tout alu, dont les 80cv suffiront largement à propulser les 880kgs de la Sprint avec entrain.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulietta Sprint 1300 de Janvier 1962 dans son coloris « Bianco » d'époque.
La carrosserie a reçu une peinture complète en 2009.
L'ensemble est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger défaut sous peinture à l'angle avant droit du capot moteur (0.5 cm) ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé au sommet de l'aile arrière gauche.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en bon état, sans trace de choc ni corrosion.
Nous avons relevé quelques traces d'oxydation sur le support de plaque arrière ainsi qu'un petit coup sur l'entourage de la calandre coté droit.
Les optiques CARELLO sont en excellent état.
Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « Grigio » sont en parfait état.
Les 4 enjoliveurs chromés d'origine sont également en excellent état.
Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure de 20 %.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, de son cric et de sa manivelle.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « Grigio » et les 4 enjoliveurs chromés d'origine.

Habitacle :
L'intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir et tissus coloris « Bianco / Blu » avec surpiqûres assorties a fait l'objet d'une restauration complète il y a quelques années.
L'ensemble est en excellent état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration.
Les sièges avant simili cuir et tissus coloris « Blu / Bianco » sont en parfait état.
Les contre portes simili cuir et tissus coloris « Blu / Bianco » sont également excellent état.
Le tableau de bord couleur carrosserie est en parfait état de présentation.
La casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Blu » est en excellent état
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Bianco » est en parfait état.
L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels à l'exception de la température d'huile.
L'autoradio RETROSOUND est également parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit.
Le volant bois 3 branches NARDI est en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite est en bon état.
Les moquettes coloris « Blu » sont également en très bon état.
Cet exemplaire est équipé de seuils de porte aluminium siglés BERTONE.
Parmi les équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la radio RETROSOUND, la sellerie simili cuir et tissus coloris « Blu / Bianco », le volant bois 3 branches NARDI est ainsi que les seuils de porte aluminium siglés BERTONE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, bac de roue de secours, bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé avant livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur a été restauré en 2018 (facture :1.056€).
A cette occasion, la culasse et les sièges de soupapes ont été rectifiés, les guides de soupape échappement et admission ont été remplacés ainsi que les coussinets de bielle, ainsi que les segments, la pochette de joint moteur et le joint de culasse.
La prise de compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en excellent état.
Le 4 cylindres 1300 cm3 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le démarrage est immédiat, sans bruits suspects et le ralenti est stable.
La pression d'huile relevée à chaud est de 2.5 bars à 1000 tr/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2020 (facture: 616€).
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie installé dans le coffre.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Icône de la dolce vita des années 50 et emblème de la belle italienne avec ses lignes élégantes et sa mécanique brillante, la Giulietta connu un immense succès commercial et permit au constructeur Milanais de rentrer de plein dans l'ère de la production industrielle.
En passant de 17.000 berlines "1900" vendues en 1950 à plus de 170.000 Giulietta produites jusqu'en 1965, cette dernière aura été le "miracle économique italien" d'ALFA ROMEO;.
La version coupé Sprint reste cependant la plus rare et certainement la plus "collector" de la gamme. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/

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