La Benetton B190 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Benetton dans le championnat du monde des pilotes 1990. Elle est le résultat d'une conception menée par Rory Byrne et sous la direction technique de John Barnard.
Ce véhicule représente une occasion rare d'acquérir une icône de la Formule 1, méticuleusement préservée pour le collectionneur averti. Plus de 30 ans après ses performances en Grand Prix, la B190 conserve son remarquable héritage et rugit toujours sur la piste. Cette F1 exigeait une compétence et une précision absolues de ses pilotes — avec une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, un moteur V8 brut et aucune aide électronique, elle offrait une expérience de Formule 1 pure et exaltante. Cette voiture a été impliquée dans le nouveau film F1 d'Apple / Apex avec Brad Pitt, réalisé par Joseph Kosinski.

Histoire du châssis 4 de la Benetton B190
Cette Benetton a été acquise par l'actuel propriétaire en 2010 auprès d'un directeur d'écurie de F1. Cette acquisition comprenait une gamme étendue de pièces de rechange, que le propriétaire a complétées au fil des années. La voiture a toujours été en parfait état de fonctionnement. Maintenue par Michael Jakeman, qui a travaillé pour Benetton pendant et après la saison 1990, elle est réglée et prête à rouler. L'actuel propriétaire a largement utilisé la voiture année après année, semaine après semaine, pendant le printemps, l'été et l'automne anglais sur 90% des circuits britanniques, des journées d'essais à Spa, des invitations de démonstration Masters, des démonstrations historiques avec la F1 à Spa en 2024, ainsi qu'à Suzuka et Adélaïde. Chaque sortie est entièrement documentée.

Une certaine ambiguïté existe entre ce châssis et le châssis 8, avec des informations non vérifiées concernant des plaques de châssis échangées, des déclarations de provenance et des erreurs dans certaines annonces, qui restent incontestées. Quoi qu'il en soit, la voiture est vendue telle qu'elle est, sans intention de déformer l'offre. C'est une voiture haute performance et la seule B190 avec un HTP FIA en cours de validité.

Une déclaration écrite du n° 1 Ingénieur d'équipe chez Benetton indique qu'il a inspecté la voiture et a confirmé "c'est celle que Nelson Piquet a pilotée pour remporter les courses de Suzuka et d'Adélaïde en 1990". Nous ne faisons pas une déclaration catégorique sur ce point.

Une icône de course qui a défini une époque
La Benetton B190 était plus qu'une simple voiture de Formule 1 ; c'était une déclaration d'excellence en ingénierie et d'ambition compétitive. Conçue par Rory Byrne et développée sous la direction du Directeur Technique John Barnard, cette voiture incarnait l'aérodynamique de pointe, une ingénierie puissante et un potentiel de victoire en course.

Engagée dans le Championnat du Monde de Formule 1 FIA 1990, la B190 était la machine qui a propulsé Nelson Piquet, Alessandro Nannini et Roberto Moreno dans la bataille contre les grands de l'époque : McLaren, Ferrari et Williams. Elle a remporté deux victoires en Grand Prix, solidifiant son statut comme l'une des F1 les plus emblématiques de Benetton.

Une voiture convoitée par les champions
L'héritage de la Benetton B190 va au-delà de ses succès en course ; elle continue de captiver les pilotes d'élite des décennies après la fin de sa carrière compétitive.

Lors d'une session de piste pour célébrités à Adélaïde, Thierry Boutsen – qui a couru pour Benetton en 1988 avant de remporter le Grand Prix d'Adélaïde 1989 avec Williams – a eu la rare opportunité de piloter la B190 à haute vitesse. D'autres pilotes notables, dont David Brabham et Damon Hill, étaient également sur la piste lors de l'événement, pilotant différentes voitures historiques.

Alors que Boutsen prenait la piste, il a immédiatement ressenti l'équilibre, la puissance et la précision de la B190. Poussant la voiture à ses limites, il a démontré la conduite souple et les capacités de victoire en course qui définissaient cette machine à son apogée. De retour aux stands après sa course, Boutsen a fait l'éloge de la B190 : "La B190 est un véhicule exceptionnellement bien équilibré. Son moteur offre une performance fluide et puissante, tandis que la boîte de vitesses est exceptionnellement réactive et précise, permettant des passages de rapports sans embrayage en seulement 0,1 seconde !"
Plus tard, lors d'une interview sur scène, Boutsen s'est tenu aux côtés de Brabham et Hill pendant qu'ils discutaient de leurs expériences. Désignant la B190, Boutsen et Hill ont tous deux convenu : "C'est la voiture que nous aurions tous les deux voulu piloter !"

Les voitures de Formule 1 ne sont aussi remarquables que les pilotes légendaires qui les conduisent, et la B190 continue de captiver certains des professionnels les plus talentueux de l'industrie.

La puissance derrière la légende
Moteur Ford-Cosworth HBA4 V8 de 3,5 L. Performance brute, son inégalé.
Le cœur battant de la B190 était son moteur V8 Ford-Cosworth HBA4 de 3,5 litres, un chef-d'œuvre atmosphérique produisant 680 chevaux à 12 800 tr/min, offrant une accélération féroce et une excitation à haut régime. Cartographie d'accélérateur ultra-réactive, offrant une livraison de couple instantanée et une cohérence gagnante en course. Une construction légère mais robuste garantit une efficacité maximale et une fiabilité à haute vitesse.

Pièces de rechange et documentation
Au-delà d'une voiture – un morceau complet d'héritage de course.
Posséder cette Benetton B190 n'est pas simplement une question de posséder une voiture de Formule 1, c'est embrasser tout un chapitre de l'histoire du sport automobile, méticuleusement préservé pour le véritable collectionneur et connaisseur. Avec cette vente, vous recevez une collection complète de pièces de rechange, préservant ainsi l'héritage de cette voiture extraordinaire.

Inclus avec la voiture :
Panneaux de carrosserie d'origine – Utilisés en course, présentant des livrées de sponsors authentiques.
Aileron avant et arrière de rechange – Composants authentiques de la saison 1990.
Une arrière complète de rechange – comprenant un réservoir de carter sec, une boîte de vitesses, un différentiel, des arbres de transmission, une suspension, des amortisseurs et des montants arrière entièrement assemblés et prêts à fonctionner.
Composants de boîte de vitesses et de transmission – Pièces internes de rechange pour la transmission manuelle à 6 vitesses de la B190.
Composants de suspension et de freinage – Incluant des bras de suspension à poussoir, des étriers de frein et des disques de frein en carbone.
Pneus et roues – Trois jeux de pneus sur jantes d'origine plus des jantes de rechange.
Composants de cockpit – Fidèles aux originaux, offrant un aperçu authentique des commandes du pilote.

Ce que signifie posséder cette voiture :
Entièrement fonctionnelle et prête pour une utilisation sur piste.
Date d'expiration des ceintures de sécurité : 1er janvier 2030
Date d'expiration de la cellule à carburant : septembre 2026
HTP FIA valide jusqu'au 31 décembre 2029
Kilométrage moteur (discrétionnaire 1500 miles) : il reste 370,7 miles (journaux de bord complets disponibles)
Puissance moteur : 700,5 ch à 11 400 tr/min
Changement de vitesse à 11 400 tr/min – Coupe douce à 11 800 tr/min
Boîte de vitesses de rechange neuve, 0 kilomètre parcouru.
Une pièce maîtresse emblématique pour des collections privées ou des musées de sport automobile.
Impeccablement préservée avec des pièces de rechange d'origine.
Victoires à Suzuka et Adélaïde en 1990.

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