• Couleur : Grand Prix White
• Boîte de vitesses : Manuelle 5 vitesses
• Vitesse de pointe : 260 km/h
• 0-100km/h : 5.2 secondes.

Très rare Works Turbo Look (WTL)
La Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look, également connue sous son code d'option I491, a fait ses débuts en 1984, empruntant des caractéristiques esthétiques et structurelles à la Porsche 911 Turbo. Ce modèle, avec son moteur atmosphérique, fut le premier à intégrer officiellement des éléments du châssis et du système de freinage avancés de la Turbo, dérivés du système haute performance de la 917. Ces améliorations avaient un coût significatif, les suppléments augmentant chaque année jusqu'à la dernière production du modèle en 1989.
Bien que les modèles Turbo-Look (WTL) utilisaient certaines suspensions de roues de la Turbo, des modifications ont été apportées en termes de carrossage, de carrossage négatif et de voie, les différenciant des véritables modèles Turbo. Pour le WTL, des amortisseurs de la 911 standard étaient utilisés au lieu des amortisseurs à gaz Bilstein de la Turbo.

Les mêmes freins que la 917
Les freins étaient à la pointe de la technologie, comprenant de grands disques de frein épais et des moyeux en aluminium pour une décélération impressionnante. La taille et l'équipement des roues variaient en fonction du marché cible, des roues plus grandes étant proposées à partir de 1986. Malgré ces améliorations et options, la plupart des voitures WTL étaient hautement personnalisées dans le département exclusif de Porsche, les acheteurs n'étant généralement pas dissuadés par les coûts supplémentaires.

Cet exemple
Seulement 19 WTL ont jamais été vendues en France, et cet exemple immaculé de 1985 est le mieux conservé de la lignée. Elle se présente en Grand Prix White (la même couleur que l'emblématique prototype de course Porsche 908) avec un magnifique intérieur en cuir noir, comprenant les sièges Turbo plus sportifs. Vendue par Porsche Sonauto (distributeur officiel Porsche France), elle n'a eu que 4 propriétaires depuis sa création, le propriétaire actuel étant un spécialiste Porsche français réputé travaillant dans le commerce depuis 3 décennies. La voiture est accompagnée de sa facture d'achat originale du concessionnaire et d'un historique d'entretien complet avec le carnet d'entretien Porsche estampillé d'origine, un dossier complet de reçus et factures, et un certificat d'authenticité Porsche. La voiture a les numéros concordants : moteur, boîte de vitesses, châssis.

Excellente condition
La voiture est équipée de pneus Michelin Pilot SX neufs. Les freins, le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état, elle a deux jantes Fuchs neuves à l'arrière, un nouveau compresseur de climatisation et un toit ouvrant fonctionnel. Dans l'ensemble, la voiture se présente exceptionnellement bien et représente une opportunité fantastique pour un véritable collectionneur Porsche cherchant à acquérir une 911 de collection très rare et désirable.

Voir plus