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expertise du véhicule

Chapitre 1 : le modèle

 A la fin des années 90, Bentley, jusqu'alors propriété de Rolls Royce, est rachetée par le groupe Volkswagen.

Exsangues, les deux marques anglaises n'auraient sans doute pu survivre sans les capitaux frais des puissants groupes VW pour Bentley, et BMW pour Rolls Royce.

L'Arnage, technologiquement dépassée, ne convaincra jamais une large clientèle.

Après une longue période de développement et des investissements colossaux, Bentley et Rolls Royce présentent en 2003 leurs nouveaux modèles, aux philosophies totalement opposées.

Plus aucun élément n'est commun, seul le design des aérateurs faisant un clin d'oeil au passé commun des deux marques.

La grande intelligence des deux groupes sera de conserver l'authenticité et l'adn de deux marques, tout en apportant un contenu technologique à la pointe, le meilleur des deux mondes en résumé.

Chez VW, on offre à Bentley tout ce qui lui a fait tant défaut depuis de nombreuses années:

Moteur à 12 cylindres, transmission intégrale, suspension pneumatique, double vitrage...

La tradition est en revanche respectée, l'assemblage est toujours effectué à Crewe, par les meilleurs artisans au monde qui s'exécute sur les plus beaux matériaux.

En aparté, il est stupéfiant de constater que les baguettes d'ornement qui habillent la carrosserie sont en inox, jusqu'à la plus petite, et la grille de calandre en acier chromé...           

Une volonté de qualité et de durabilité, au mépris des coûts de production, alors que le plastique chromé a déjà remplacé les matériaux nobles depuis des décennies chez la concurrence.

Le succès est immédiat, principalement pour Bentley qui offre, avec sa Continental GT, un splendide coupé. L'appellation Grand Tourisme est incarné à merveille par cette digne descendante de la sublime Continental des années 50. Chacune en leur temps, elle représentent ce qui se fait de plus confortable et rapide pour couvrir de grandes distances, sans fatigue et avec classe.

Face à la demande, la gamme s'élargie, avec l'introduction du cabriolet GTC, et de la berline Flying Spur en 2005.

C'est de cette dernière dont il est ici question. Animée, comme le coupé, par le fabuleux W12 de 6 litres biturbo, la Continental Flying Spur est la berline la plus rapide du monde à sa sortie, avec 312 kms/h en vitesse de pointe.

 

Chapitre 2 : l'histoire de cette Bentley Flying Spur

Il s'agit de la toute dernière évolution du modèle, avant son remplacement en 2013. Elle bénéficie de ce fait d'un grand nombre d'améliorations par rapport aux premières générations, avec notamment des suspensions améliorées, des turbo fiabilisés, ainsi que de nouveaux rétroviseurs, des optiques cerclés de chrome et un système d'infotainment tactile et bluetooth. 

Les spécifications de la voiture sont uniques, avec une teinte ivoire commandée spécialement, non présente dans le nuancier d'origine, accompagnée de très rares filets marron, qui mettent parfaitement les lignes en valeur.

L'intérieur est tout autant original, avec une combinaison de cuir Saffron et Tan, relevé par des boiseries optionnelles en olivier, également très rares.

Une option réfrigérateur a été choisie aux places arrière.

Malgré notre grande expérience de ces voitures, nous n'en avons jamais vu avec une telle configuration.

Le livret de service indique une livraison en avril 2011 chez le célèbre distributeur Jack Barclay, à Londres.

La voiture est finalement transportée sur la Côte d'azure en juin, pour être remise à son premier propriétaire.

Très peu utilisée, la Bentley n'affiche que 23000 kms lors de son premier contrôle technique en 2015.

En janvier 2021, un second propriétaire en fait l'acquisition à 58 000 kms.

Un service est effectué à 60337 kms par Bentley Paris, en juillet 2021.

Nous achetons la voiture en mars 2024.

 

 Chapitre 3: aux rayons X

Bien née, la Continental est une voiture fiable.

Il est désormais courant de voir des exemplaires approchant 300 mkms.

La grande qualité des matériaux permet d'encaisser les années et les kilomètres sans altération, avec bien entendu un minimum de soin.

Extrêmement soignée, notre Flying Spur se présente dans un remarquable état de conservation. 

Il n y a aucun défaut de carrosserie, nous avons effectué un lustrage complet, la voiture est encore en peinture d'origine, à l'exception des pare choc qui ont été repeint. Nous n'avons relevé aucune trace de choc ou de réparation.

Le sublime intérieur n'a jamais reçu de fumeur, et distille toujours ses agréables effluves de cuir. Les moquettes ne présentent aucune tache, qu'il s'agisse de celles de l'habitacle, ou du coffre.

On ne se lasse pas de profiter de l'ambiance unique de l'habitacle, noyé au milieu des plus beaux matériaux, et de cette configuration rarissime.

Tout les équipements sont fonctionnels, des sièges chauffants, ventilés et massant, au store de lunette arrière, en passant par les radars de stationnement, la caméra de recul et la surveillance de pression des pneumatiques.

Sur la route, ce formidable vaisseau n'a rien perdu de sa superbe, avec d'incroyables accélérations, une tenue de route sans faille et, bien entendu, un confort impérial. 

Mécanique d'anthologie aujourd'hui disparue, le 12 cylindres épaulé par deux turbocompresseurs apporte un agrément de conduite incomparable.

Sa vivacité dès les plus bas régimes fait oublier la masse de la voiture.

L'excellent niveau de filtration confirme le parfait état des trains roulants et de la suspension.

Aucune observation lors de l'inspection de la voiture, le passage sur le pont met en valeur le remarquable état de la voiture.

Nous venons d'effectuer un grand service, avec la vidange moteur, le remplacement des filtres à air, la vidange de boite et le remplacement de son filtre, le remplacement des bougies et des disques de frein avant. Les pneumatiques sont quasiment neufs.

La voiture est complète, avec ses 3 clés, et son livret de service.

 

Chapitre 4: Notre avis

Si nous aimons beaucoup la Continental Flying Spur pour ses très nombreuses qualités, celle-ci se démarque par son exclusivité, faisant d'elle un exemplaire probablement unique au monde.

Son état irréprochable et les soins apportés dans notre atelier ne pourront qu'apporter la plus grande satisfaction à son nouveau propriétaire.

 

Chapitre 5: en images

Nous vous invitons à présent à découvrir cette très exclusive Bentley en images.

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